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      減速機的軸承故障分要

      作者:點擊:671 發布時間:2021-06-07

      由于減速機運轉過程中,運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響,使減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機内壓力逐漸增加,機内溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出;

      減速機軸承結構設計不合理:檢查孔蓋闆太薄,上緊螺栓後易産生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油;

      減速機軸承制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除内應力,必然發生變形,産生間隙,導緻洩漏;

      箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;

      軸封結構設計不合理:早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受壓縮産生變形,而将結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不好,由于毛氈的補償性能差,密封在短時間内即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發揮。


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