減速設備中包含了減速機等設備，它們的運行主要還是會依靠齒輪的幫助。往往一個設備中有很多齒輪來回咬合着，齒輪的位置往往也是不太好拆卸，在運行一段時間之後，可以适當交換一下齒輪，那麼應該如何做呢？

　　1、當每個檔位的兩個齒輪中都有一個在空轉時，動力不能從主動軸傳遞給驅動軸，這時，變速機處于空檔檔位；

　　2、在減速設備滑動齒輪的側面還布置了凸形卡爪，當滑動齒輪沿花鍵做軸向滑動時，滑動齒輪的卡爪插進了空轉齒輪的卡爪槽内，從而使空轉齒輪和軸一同旋轉；

　　3、交換齒輪是專用機床常用的一種主運動及進給運動變速方法，該機床變速交換齒輪位于兩軸之間，在主軸箱體之外，因此手動更換齒輪方便；

　　4、要放在傳動鍊的前端，這是由于越靠近電動機，傳動FAG軸承及齒輪的轉速越高，其傳遞的扭矩越小，使得減速設備傳動件的幾何尺寸也越小，使得結構緊湊且節約原材料；

　　5、交換齒輪的主、被動輪是可以相互使用的，這就可以用較少的齒輪而得到較大的變速範。

　　減速設備要交換齒輪，我們可以利用好它們的結構組成進行交換，在整個交換過程中拆卸是必不可少的。交換完齒輪之後一定要試運行一下，讓齒輪咬合。